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新潮流的外觀創(chuàng)意設計使整車外型美觀大方：

采用新的外觀設計方法，整車線條流暢，富有動感，符合新外觀設計潮流。

整車外觀簡潔，外露零件均采用金屬件，牢固可靠。

高配置的發(fā)動機、散熱技術使整車工作更加可靠：

選用電控VE泵的國產(chǎn)柴油機，在可靠性提高、排放提升的同時，實現(xiàn)了高功率、低油耗，同時還可選配多款進口發(fā)動機。

采用組合型管帶式鋁水箱，與同步，大大提高了水箱的散熱能力。

采用散熱技術提升散熱通道，進一步增強了整車散熱能力。

人機工程技術和整車減振技術、靈活的電液換向控制使整車操作更加舒適。

采用人機工程技術優(yōu)化操控系統(tǒng)設計，大幅度提升了操作舒適性。

采用減振技術設計整車各部件的減振，提升了整車振動，其中機罩為全浮式減振，使駕駛更加舒適。

液力傳動車型采用了電液換向技術，換擋操作可用手指控制，換檔反應及持續(xù)性大大提升。

門架管路系統(tǒng)設置裝置，即使管路破裂，也不會造成門架失控。

起升系統(tǒng)采用鏈條外置技術，大幅度地提升了門架視野，使操作更快、更。

整車噪音低，各種配置均達到了優(yōu)等品標準。

長軸距設計使整車的縱向穩(wěn)定性好，提高了整車的承載能力。

優(yōu)化液壓管路設計，減小了管路壓力損失，提高了門架起升速度。

采用雙氣彈簧支撐機罩和搭扣式前后底板，便于日常的檢查和維護。

合理的保險絲布置和儀表盤的安裝方式，使保險絲的更換、儀表盤的維護更加方便。

岡村傳動性能先進，采用目前上全浮式結構，使整車振動達到小的同時，具有優(yōu)越的緩沖、微動、起步功能，與多款進口發(fā)動機組成了的叉車動力傳動系統(tǒng)。

尼桑傳動成熟可靠，性能先進，具有優(yōu)越的緩沖、微動、起步功能，尼桑K25汽油機組成的叉車動力傳動系統(tǒng)性能優(yōu)越。