1.動(dòng)力系統(tǒng)采用Perkins的1104D-44T 70kW增壓發(fā)動(dòng)機(jī),符合歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。
2.本車采用四輪驅(qū)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)液力變矩器傳遞到變速箱,在經(jīng)變速箱分送到前后橋,實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng),并且可以通過開關(guān)實(shí)現(xiàn)前后輪驅(qū)動(dòng)變換,通過性好。其中前橋可選配差速鎖,通過一個(gè)差速鎖控制閥和三通單向閥實(shí)現(xiàn)前橋的差速鎖止功能。這樣可以進(jìn)一步提高叉車在惡劣路況的通過性。后橋除了具備驅(qū)動(dòng)功能外,同時(shí)還兼?zhèn)滢D(zhuǎn)向功能,可實(shí)現(xiàn)叉車的轉(zhuǎn)向。采用了寬基的越野花紋輪胎,進(jìn)一步提高了叉車的通過性。
3.變速箱為電磁液力換向,機(jī)械換擋,前四后四檔變換,通過換向手柄對(duì)電磁閥的控制,實(shí)現(xiàn)叉車的前進(jìn)后退及中位操縱,通過換擋桿的附帶開關(guān)切斷換向電磁閥并同時(shí)操縱換擋桿實(shí)現(xiàn)前進(jìn)4檔、后退4檔變速。
4.制動(dòng)為前輪濕式制動(dòng),腳踏板推動(dòng)制動(dòng)總泵實(shí)現(xiàn)行車制動(dòng),手制動(dòng)拉線帶動(dòng)兩手柄實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。無微動(dòng)踏板,制動(dòng)踏板踩下時(shí)帶動(dòng)開關(guān)切斷變速箱換向離合器油壓。
5.采用帶優(yōu)先分流的齒輪泵,門架管路帶兩個(gè)蓄能器,能降低車輛沖擊和震動(dòng)。
6.手剎和座椅開關(guān)一起傳遞信息,如果其中有一個(gè)沒有起作用,繼電器就會(huì)切斷電源,傳動(dòng)停止。手剎和座椅開關(guān)都有記憶性,必須將操縱桿重新放回中間位置來重新啟動(dòng)傳動(dòng)。
7.為適應(yīng)野外的使用環(huán)境,本車采用全封閉整體式駕駛室,與車架通過橡膠墊連接。整車隔音良好,駕駛室、機(jī)罩、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)均由隔音措施。
8.維護(hù)方便,可以打開引擎蓋。
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