采用大圓弧流線型曲面造型，整車豪華大方。

驅動單元固定在中間位置，整車重心低、穩(wěn)定性好。

驅動系統(tǒng)位于車架后部，驅動輪可左右旋轉90度，轉向靈活方便，在狹小空間內亦可舒適自如的轉向。

根據人機工程學設計的操作手柄，集成式的操作臺為操作者提供大程度的舒適性。

采用優(yōu)化設計的寬視野門架，三級門架主起升缸置于門架左側，不易擋住操作者視線，貨叉架開檔尺寸加大，使得視野更開闊。

采用高度和傾角可調式方向盤，操作者可以選擇佳的駕駛位置。

靜音、、節(jié)能燈優(yōu)點符合要求。

全開的機蓋，使所有電機和傳動、制動、液壓裝置等維修保養(yǎng)十分方便。

可向前移出的電瓶裝置，使電瓶維修保養(yǎng)十分方便。

控制器、接觸器、電源插頭、緊急斷電開關等主要電氣元件均采用國外產品。

緊急斷電開關作為標準配置，符合歐洲標準。

寬闊的手臂靠墊和防撞頭墊作為標準配置，符合歐洲標準。

門架和操作者之間有聚碳酸脂保護板。

電子和液壓過載保護裝置。

可選件踏板，使司機在狹窄空間作業(yè)時更。

高頻MOSFET集成控制器保證行走和提升控制平穩(wěn)調速性能優(yōu)越。

具有制動、反接制動、坡道防下滑等功能，使操作效率高、更舒適。

采用LED電量顯示表和LCD計時表和故障自診斷表，能在惡劣環(huán)境中顯示。

MOSFET控制器，使叉車行走、起升、轉向、前移等動作均實現(xiàn)電腦控制。

制動（叉車在停車、換向、下坡時驅動電機變?yōu)榘l(fā)電機，給蓄電池反充電，節(jié)能）。

采用CAN總線通訊技術、實時檢測電機轉速、溫度等信息，實現(xiàn)閉環(huán)控制。

采用新型分齒技術低噪聲齒輪油泵。

交流電機免維護，沒有碳刷和刷架等定期保養(yǎng)的易損件，維修費用低。

交流動力系統(tǒng)效率高，保護功能齊全，可靠性和使用壽命大大提高。

省去了串勵點開工的多個接觸器（如換向、旁路、接觸器等）。