A系列1.3-2噸(三支點(diǎn))電動叉車 A系列1.3-2噸三支點(diǎn)電動叉車,是杭叉集團(tuán)在J系列三支點(diǎn)系列電動叉車的基礎(chǔ)上,研發(fā)出的一款集聚A系列電動叉車所有優(yōu)點(diǎn)的三支點(diǎn)電動叉車,適合于狹窄通道和有限空間內(nèi)的作業(yè),轉(zhuǎn)彎半徑小、體積小、電動綠色。 |
● 外觀
整車小巧靈活,設(shè)計(jì)緊湊。先進(jìn)工業(yè)設(shè)計(jì)公司參與整車造型設(shè)計(jì),運(yùn)用線與面的結(jié)合,使整體流線性強(qiáng),具有動感。 |
● 機(jī)動性
前輪雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動,且可正反轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)彎半徑小,比同噸位四支點(diǎn)電叉小約400mm,機(jī)動性好,適合狹窄通道;進(jìn)口減速箱,大功率驅(qū)動電機(jī)提供強(qiáng)大可靠驅(qū)動力。 |
● 率
采用大功率油泵電機(jī),靜音大排量齒輪泵,提高起升速度,提高工作效率。 制動動能系統(tǒng),節(jié)省電能,提高單次充電使用時(shí)間。 |
● 舒適性
根據(jù)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的操作手柄移到座椅附近使得操作更舒適,新式組合集成式儀表功能齊全,閱讀直觀。 方向盤傾角可調(diào),座椅前后可調(diào),不同身高的駕駛員都可以找到佳的駕駛位置。 靜音、低振動和舒適的座椅給駕駛者創(chuàng)造一個(gè)舒適的工作環(huán)境。 |
● 穩(wěn)定性
蓄電池沉到車架底部,重心低,穩(wěn)定性好。 門架起升和下降沖擊小,使貨物平穩(wěn)的固定在貨叉上。 |
● 保護(hù)裝置
采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的寬視野門架,不易擋住操作者視線,提高性。 緊急斷電開關(guān)作為標(biāo)準(zhǔn)配置,符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)。 電子和液壓過載保護(hù)裝置。 轉(zhuǎn)彎具有降速功能,防止轉(zhuǎn)彎速度過快導(dǎo)致翻車事故。 |
● 可維修性
全開的機(jī)蓋,維修保養(yǎng)十分方便??蛇x配器電也側(cè)面移出,更換電瓶十分方便。 免工具拆卸腳下底板,可方便對各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢修維護(hù)。 |
● 先進(jìn)性
電機(jī)控制器、接觸器、電源插頭、緊急斷電開關(guān)等主要電氣元件均采用國外產(chǎn)品。 高頻MOSFET集成控制器行走控制系統(tǒng)保證行走和提升控制平穩(wěn),調(diào)速性能優(yōu)越,具有制動、反接制動、坡道防下滑等功能。 |
01:門架:高可選配至6.5米門架,滿足各種不同需求。采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的寬視野門架,不易擋住操作者視線,提高性。 |
02:一體式操縱桿:前置操縱桿,綜合了日常操作的所有功能,使操作更加的便捷。 |
03:蓄電池:采用48V高630Ah大容量蓄電池,一次充電可連續(xù)使用10小時(shí),滿足客戶全天候長時(shí)間作業(yè)。 |
04:免工具背掀式機(jī)罩:背掀式機(jī)罩,方便日常維護(hù),提高工作效率。 |
05:舒適的駕駛室:寬敞的駕駛室,防滑上車踏板。提高駕駛操作的舒適性,使操作性更加的輕松。 |
06:多功能顯示儀表:采用新一代多功能顯示儀表,可以為駕駛員提供直觀的車輛運(yùn)行狀態(tài)界面。 |
07:雙電機(jī)雙減速箱驅(qū)動單元:結(jié)構(gòu)緊湊,可靠性好,傳動效率高,在大幅度提高行走速度的同時(shí),還能降低能耗。 |
08:空氣全懸浮座椅:可選配GRAMMER空氣全懸浮座椅,有小的過濾惡劣工況條件下的顛簸,使駕駛更加的舒適。 |
叉車研發(fā)生產(chǎn)基地 叉車前8強(qiáng)
年產(chǎn)叉車高達(dá)100000臺
建立了叉車研發(fā)及生產(chǎn)基地-杭叉
6條叉車總裝線、9條部套裝配線、4條油漆涂裝線和焊接機(jī)器人
引進(jìn)國外生產(chǎn)設(shè)備 出廠檢測流程高達(dá)數(shù)百次
榮獲電動防爆叉車成產(chǎn)許可證叉車企業(yè)
采用的生產(chǎn)工藝,配備日、德、美、意大利和瑞典進(jìn)口設(shè)備生產(chǎn)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)檢,保證出廠的每一部叉車性能優(yōu)異
精英團(tuán)隊(duì)多達(dá)數(shù)百人 滿足客戶的非標(biāo)定制需求
擁有叉車行業(yè)業(yè)內(nèi)豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才團(tuán)隊(duì)
集研發(fā)、生產(chǎn)、后加工于一體定制模式
數(shù)百名科技人員、技師的高素質(zhì)員工隊(duì)伍
專業(yè)售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)
專業(yè)售后服務(wù)團(tuán)隊(duì) 全力解決您的售后難題
免費(fèi)提供一對一個(gè)性化產(chǎn)品方案需求服務(wù)
80多家國內(nèi)直屬銷售分子公司,200多家國內(nèi)經(jīng)銷商
提供上門維修服務(wù),3包內(nèi)強(qiáng)制首包服務(wù)
叉車線路故障檢修
在拆除線束進(jìn)行檢査時(shí),要注意線路中所暴露出的問題,例如杭州叉車線束轉(zhuǎn)彎處被磨破,導(dǎo)線與導(dǎo)線粘邊短路。
這種破皮引起的搭鐵比較難以察覺,常常成為疑難故障。杭州叉車線束在發(fā)動機(jī)、排氣管、水管等熱源附近,往往因缺少線束卡子固定而被燙烙甚至烤焦,致使電氣設(shè)備不能正常工作。有些導(dǎo)線則被擠壓斷損,粘連搭鐵造成控制失靈。
還有些屬于人為亂接線、接線不規(guī)范而造成熔斷器經(jīng)常燒壞。遇到杭州叉車線路有故障時(shí),均要考慮以上情況,認(rèn)真地逐段檢查。
叉車預(yù)防線束燒毀措施
杭州叉車電路故障比較隱蔽,多因?qū)Ь€引起,常見線束燒損多屬電源線短路搭鐵,其電源線路未通過短路過載保護(hù)裝置所致。
1)使用中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的叉車上的線束較亂,多余導(dǎo)線、外露線頭較多,隨意亂接電線的現(xiàn)象也較普遍,由此導(dǎo)致全車線路混亂,常會引起人為電路故障,很難査找,嚴(yán)重時(shí)搭鐵短路,燒毀電氣設(shè)備和線束,引起火災(zāi)事故,直接影響到叉車的運(yùn)行。
2)在維修叉車中,必須遵守修理規(guī)范,按照叉車低壓線路的線色、代號及編號布置的標(biāo)準(zhǔn)布線,絕不能采取故障排除不了就另行接電源線,或某一線段損壞后不管顏色、不論粗細(xì)而隨意換線,引起人為造成整車線路混亂、故障增多的后果。在更換熔絲前,應(yīng)關(guān)掉所有電氣設(shè)備及點(diǎn)火開關(guān),并按規(guī)定進(jìn)行更換。
3)若更換后的熔絲又被燒斷,說明系統(tǒng)有短路現(xiàn)象,應(yīng)認(rèn)真檢查排除故障后再予以更換。有電源總開關(guān)的叉車,停車熄火后,應(yīng)關(guān)閉電源總開關(guān)。定期對線路總?cè)蹟嗥鬟M(jìn)行檢查、養(yǎng)護(hù)和調(diào)整,必要時(shí)更換新件。
杭州叉車-專業(yè)制造叉車和運(yùn)輸設(shè)備的叉車企業(yè)。主營:電動叉車、內(nèi)燃叉車、牽引車、重裝叉車、防爆叉車等等。年產(chǎn)叉車高達(dá)100000臺。引進(jìn)國外生產(chǎn)設(shè)備,出廠檢測流程高達(dá)數(shù)百次。