采用全新理念的外形設(shè)計(jì)方法，車身側(cè)面具有清晰的線條與折邊，線條具有靈動(dòng)的方向，光滑過(guò)渡至配重，線條與線條之間一氣呵成。

采用前輪雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，蓄電池布置于車架底部，穩(wěn)定性好。

前輪雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪可以獨(dú)立正反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)彎半徑比同噸位4支點(diǎn)叉車小約400mm，機(jī)動(dòng)性高，在狹小空間內(nèi)亦可舒適自如地轉(zhuǎn)向。

根據(jù)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的操縱手柄移到座椅附近使得操作更舒適，新式組合集成式儀表功能齊全，閱讀直觀。

采用優(yōu)化設(shè)計(jì)寬視野門架，不易擋住操作者視線，貨叉架開擋尺寸加大，使得視野更開闊，無(wú)沖擊起升系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)貨物寧?kù)o、無(wú)沖擊地下降。

采用傾角可調(diào)式方向盤，座椅可前后260mm范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，操作者可以選擇佳的駕駛位置。

靜音、、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)符合要求。

電機(jī)控制器、接觸器、電源插頭、緊急斷電開關(guān)等主要電氣元件采用國(guó)外產(chǎn)品。

緊急斷電開關(guān)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

電子和液壓過(guò)載保護(hù)裝置。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速箱和制動(dòng)器為德國(guó)原裝進(jìn)口件，制動(dòng)器為“濕式”免維護(hù)，大大節(jié)省維修保養(yǎng)費(fèi)用。

高頻MOSFET集成控制器行走控制系統(tǒng)保證行走和提升控制平穩(wěn)，調(diào)速性能優(yōu)越。

具有制動(dòng)、反接制動(dòng)、坡道防下滑等功能，使操作效率高、更舒適。

采用LED電量顯示表和LCD計(jì)時(shí)表和故障自診斷表，能在惡劣環(huán)境內(nèi)顯示。

MOSFET控制器，使叉車行走、起升、轉(zhuǎn)向動(dòng)作均實(shí)現(xiàn)電腦控制。

AC交流行走系統(tǒng)叉車(JDI系列)驅(qū)動(dòng)、使得整機(jī)性能更高，電瓶使用時(shí)間更長(zhǎng)。

全開的機(jī)蓋，使電瓶維修保養(yǎng)保養(yǎng)十分方便。

密閉的電控蓋板使得電氣元件免受雨水，灰塵侵蝕。

AC交流電機(jī)元碳刷，免維護(hù)，大大節(jié)約使用成本。