2噸電動(dòng)防爆牽引車(chē) 杭州叉車(chē)2噸電動(dòng)防爆牽引車(chē),是杭叉集團(tuán)綜合國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品設(shè)計(jì)之大成,擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和多項(xiàng)專(zhuān)利。該產(chǎn)品是在杭叉R系列牽引車(chē)的基礎(chǔ)上,嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)防爆電氣標(biāo)準(zhǔn)總體防爆設(shè)計(jì)、整機(jī)制造而成。該系列產(chǎn)品可適用于1區(qū)、2區(qū)ⅡA、ⅡB級(jí),T1~T4組別的爆炸性氣體環(huán)境和21區(qū)、22區(qū)T1~T4組別的爆炸性粉塵環(huán)境單獨(dú)或并存的危險(xiǎn)場(chǎng)所,是具有潛在危險(xiǎn)場(chǎng)所的石油、化工、紡織、制藥、食品、油漆、國(guó)防系統(tǒng)內(nèi)從事物料搬運(yùn)的理想設(shè)備。 |
● 特點(diǎn)
該產(chǎn)品額定牽引重量2300kg,主要用于解決軍隊(duì)后方倉(cāng)庫(kù)Ⅱ級(jí)以下危險(xiǎn)環(huán)境條件下軍械彈藥物資作業(yè)問(wèn)題而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì),為行業(yè)標(biāo)新立異。 整機(jī)采用隔爆型防爆措施,并且增加制動(dòng)器溫度和電機(jī)溫度二級(jí)報(bào)警控制等主動(dòng)防爆技術(shù),防爆可靠性大大提高。 采用交流變頻技術(shù),使控制性能好、更加節(jié)能,控制系統(tǒng)可靠性大大提高。 由采用T型傳動(dòng)布置,中間制動(dòng),防爆箱獨(dú)立分開(kāi)設(shè)計(jì)。使得整機(jī)外形尺寸小巧,轉(zhuǎn)彎半徑小,滿(mǎn)足部隊(duì)洞庫(kù)作業(yè)需要。 轉(zhuǎn)向采用回轉(zhuǎn)支承、齒輪傳動(dòng),使得轉(zhuǎn)向輕松便捷。 前輪后傾設(shè)計(jì),具有自動(dòng)回正功能。 |
叉車(chē)研發(fā)生產(chǎn)基地 叉車(chē)前8強(qiáng)
年產(chǎn)叉車(chē)高達(dá)100000臺(tái)
建立了叉車(chē)研發(fā)及生產(chǎn)基地-杭叉
6條叉車(chē)總裝線(xiàn)、9條部套裝配線(xiàn)、4條油漆涂裝線(xiàn)和焊接機(jī)器人
引進(jìn)國(guó)外生產(chǎn)設(shè)備 出廠(chǎng)檢測(cè)流程高達(dá)數(shù)百次
榮獲電動(dòng)防爆叉車(chē)成產(chǎn)許可證叉車(chē)企業(yè)
采用的生產(chǎn)工藝,配備日、德、美、意大利和瑞典進(jìn)口設(shè)備生產(chǎn)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)檢,保證出廠(chǎng)的每一部叉車(chē)性能優(yōu)異
精英團(tuán)隊(duì)多達(dá)數(shù)百人 滿(mǎn)足客戶(hù)的非標(biāo)定制需求
擁有叉車(chē)行業(yè)業(yè)內(nèi)豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才團(tuán)隊(duì)
集研發(fā)、生產(chǎn)、后加工于一體定制模式
數(shù)百名科技人員、技師的高素質(zhì)員工隊(duì)伍
專(zhuān)業(yè)售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)
專(zhuān)業(yè)售后服務(wù)團(tuán)隊(duì) 全力解決您的售后難題
免費(fèi)提供一對(duì)一個(gè)性化產(chǎn)品方案需求服務(wù)
80多家國(guó)內(nèi)直屬銷(xiāo)售分子公司,200多家國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商
提供上門(mén)維修服務(wù),3包內(nèi)強(qiáng)制首包服務(wù)
叉車(chē)線(xiàn)路故障檢修
在拆除線(xiàn)束進(jìn)行檢査時(shí),要注意線(xiàn)路中所暴露出的問(wèn)題,例如杭州叉車(chē)線(xiàn)束轉(zhuǎn)彎處被磨破,導(dǎo)線(xiàn)與導(dǎo)線(xiàn)粘邊短路。
這種破皮引起的搭鐵比較難以察覺(jué),常常成為疑難故障。杭州叉車(chē)線(xiàn)束在發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管、水管等熱源附近,往往因缺少線(xiàn)束卡子固定而被燙烙甚至烤焦,致使電氣設(shè)備不能正常工作。有些導(dǎo)線(xiàn)則被擠壓斷損,粘連搭鐵造成控制失靈。
還有些屬于人為亂接線(xiàn)、接線(xiàn)不規(guī)范而造成熔斷器經(jīng)常燒壞。遇到杭州叉車(chē)線(xiàn)路有故障時(shí),均要考慮以上情況,認(rèn)真地逐段檢查。
叉車(chē)預(yù)防線(xiàn)束燒毀措施
杭州叉車(chē)電路故障比較隱蔽,多因?qū)Ь€(xiàn)引起,常見(jiàn)線(xiàn)束燒損多屬電源線(xiàn)短路搭鐵,其電源線(xiàn)路未通過(guò)短路過(guò)載保護(hù)裝置所致。
1)使用中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的叉車(chē)上的線(xiàn)束較亂,多余導(dǎo)線(xiàn)、外露線(xiàn)頭較多,隨意亂接電線(xiàn)的現(xiàn)象也較普遍,由此導(dǎo)致全車(chē)線(xiàn)路混亂,常會(huì)引起人為電路故障,很難査找,嚴(yán)重時(shí)搭鐵短路,燒毀電氣設(shè)備和線(xiàn)束,引起火災(zāi)事故,直接影響到叉車(chē)的運(yùn)行。
2)在維修叉車(chē)中,必須遵守修理規(guī)范,按照叉車(chē)低壓線(xiàn)路的線(xiàn)色、代號(hào)及編號(hào)布置的標(biāo)準(zhǔn)布線(xiàn),絕不能采取故障排除不了就另行接電源線(xiàn),或某一線(xiàn)段損壞后不管顏色、不論粗細(xì)而隨意換線(xiàn),引起人為造成整車(chē)線(xiàn)路混亂、故障增多的后果。在更換熔絲前,應(yīng)關(guān)掉所有電氣設(shè)備及點(diǎn)火開(kāi)關(guān),并按規(guī)定進(jìn)行更換。
3)若更換后的熔絲又被燒斷,說(shuō)明系統(tǒng)有短路現(xiàn)象,應(yīng)認(rèn)真檢查排除故障后再予以更換。有電源總開(kāi)關(guān)的叉車(chē),停車(chē)熄火后,應(yīng)關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)。定期對(duì)線(xiàn)路總?cè)蹟嗥鬟M(jìn)行檢查、養(yǎng)護(hù)和調(diào)整,必要時(shí)更換新件。
杭州叉車(chē)-專(zhuān)業(yè)制造叉車(chē)和運(yùn)輸設(shè)備的叉車(chē)企業(yè)。主營(yíng):電動(dòng)叉車(chē)、內(nèi)燃叉車(chē)、牽引車(chē)、重裝叉車(chē)、防爆叉車(chē)等等。年產(chǎn)叉車(chē)高達(dá)100000臺(tái)。引進(jìn)國(guó)外生產(chǎn)設(shè)備,出廠(chǎng)檢測(cè)流程高達(dá)數(shù)百次。