A系列8-10噸內(nèi)燃叉車-杭州叉車 杭州叉車A系列8-10噸內(nèi)燃叉車,是杭叉消化吸收尼桑技術(shù)、在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,自主開發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車,通過對外觀造型、性、舒適性及可靠性的全面改進(jìn),使整車性能較原有產(chǎn)品有了大幅度提高。 —— |
● 外觀
采用新的外觀設(shè)計(jì)方法,整車線條流暢,富有動感,符合新外觀設(shè)計(jì)潮流。 整車外觀簡潔,外露零件均采用金屬件,牢固可靠。 |
● 保護(hù)裝置
重心后移,整車縱向穩(wěn)定性提高,高位作業(yè)更穩(wěn)定。 標(biāo)準(zhǔn)車配置機(jī)罩鎖扣,保證了操作人員的。 |
● 舒適性
采用人機(jī)工程技術(shù),整體式發(fā)動機(jī)機(jī)罩,方向盤尺寸更小、加大踏板腳部空間,大大提高了操作舒適性,減少了操作員的疲勞強(qiáng)度。 A系列采用整體式發(fā)動機(jī)機(jī)罩、水箱蓋板,增強(qiáng)機(jī)罩剛度,提高整車密封性,降低噪音。 |
● 可靠性
發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管采用高位獨(dú)立通道,很好地防止灰塵吸入。 大容量鋁質(zhì)管板翅式散熱器,優(yōu)化的散熱通道,集成了傳動油、發(fā)動機(jī)冷卻液散熱器及中冷器,提供了良好的散熱能力。 采用全新設(shè)計(jì)的雙曲線主減驅(qū)動橋,噪音低,可靠性更強(qiáng)。 采用加強(qiáng)型YQXl00機(jī)械換檔變速箱,并優(yōu)化傳動比,提高車速;采用機(jī)械換擋機(jī)構(gòu),使換擋更加清晰、可靠。 前小燈及后尾燈采用LED燈,節(jié)能、使用壽命長。 |
01:人機(jī)工程技術(shù),大幅度提升了操作舒適性。 |
02:采用連桿式換擋機(jī)構(gòu),換擋清晰、可靠。 |
03:全新的超寬視野門架提供了無比優(yōu)越的視野,使操作更快、更。 |
04:采用全新國三排放發(fā)動機(jī),性能穩(wěn)定、動力強(qiáng)勁、節(jié)能。 |
05:采用鼓式制動器,更加可靠,方便維護(hù)。 |
06:加大散熱通道,采用雙通風(fēng)口,帶獨(dú)立液壓油散熱器,確保水溫和油溫正常。 |
07:發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管采用高位獨(dú)立通道,可以很好地防止灰塵吸入。 |
叉車研發(fā)生產(chǎn)基地 叉車前8強(qiáng)
年產(chǎn)叉車高達(dá)100000臺
建立了叉車研發(fā)及生產(chǎn)基地-杭叉
6條叉車總裝線、9條部套裝配線、4條油漆涂裝線和焊接機(jī)器人
引進(jìn)國外生產(chǎn)設(shè)備 出廠檢測流程高達(dá)數(shù)百次
榮獲電動防爆叉車成產(chǎn)許可證叉車企業(yè)
采用的生產(chǎn)工藝,配備日、德、美、意大利和瑞典進(jìn)口設(shè)備生產(chǎn)每個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)檢,保證出廠的每一部叉車性能優(yōu)異
精英團(tuán)隊(duì)多達(dá)數(shù)百人 滿足客戶的非標(biāo)定制需求
擁有叉車行業(yè)業(yè)內(nèi)豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才團(tuán)隊(duì)
集研發(fā)、生產(chǎn)、后加工于一體定制模式
數(shù)百名科技人員、技師的高素質(zhì)員工隊(duì)伍
專業(yè)售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)
專業(yè)售后服務(wù)團(tuán)隊(duì) 全力解決您的售后難題
免費(fèi)提供一對一個性化產(chǎn)品方案需求服務(wù)
80多家國內(nèi)直屬銷售分子公司,200多家國內(nèi)經(jīng)銷商
提供上門維修服務(wù),3包內(nèi)強(qiáng)制首包服務(wù)
叉車線路故障檢修
在拆除線束進(jìn)行檢査時,要注意線路中所暴露出的問題,例如杭州叉車線束轉(zhuǎn)彎處被磨破,導(dǎo)線與導(dǎo)線粘邊短路。
這種破皮引起的搭鐵比較難以察覺,常常成為疑難故障。杭州叉車線束在發(fā)動機(jī)、排氣管、水管等熱源附近,往往因缺少線束卡子固定而被燙烙甚至烤焦,致使電氣設(shè)備不能正常工作。有些導(dǎo)線則被擠壓斷損,粘連搭鐵造成控制失靈。
還有些屬于人為亂接線、接線不規(guī)范而造成熔斷器經(jīng)常燒壞。遇到杭州叉車線路有故障時,均要考慮以上情況,認(rèn)真地逐段檢查。
叉車預(yù)防線束燒毀措施
杭州叉車電路故障比較隱蔽,多因?qū)Ь€引起,常見線束燒損多屬電源線短路搭鐵,其電源線路未通過短路過載保護(hù)裝置所致。
1)使用中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的叉車上的線束較亂,多余導(dǎo)線、外露線頭較多,隨意亂接電線的現(xiàn)象也較普遍,由此導(dǎo)致全車線路混亂,常會引起人為電路故障,很難査找,嚴(yán)重時搭鐵短路,燒毀電氣設(shè)備和線束,引起火災(zāi)事故,直接影響到叉車的運(yùn)行。
2)在維修叉車中,必須遵守修理規(guī)范,按照叉車低壓線路的線色、代號及編號布置的標(biāo)準(zhǔn)布線,絕不能采取故障排除不了就另行接電源線,或某一線段損壞后不管顏色、不論粗細(xì)而隨意換線,引起人為造成整車線路混亂、故障增多的后果。在更換熔絲前,應(yīng)關(guān)掉所有電氣設(shè)備及點(diǎn)火開關(guān),并按規(guī)定進(jìn)行更換。
3)若更換后的熔絲又被燒斷,說明系統(tǒng)有短路現(xiàn)象,應(yīng)認(rèn)真檢查排除故障后再予以更換。有電源總開關(guān)的叉車,停車熄火后,應(yīng)關(guān)閉電源總開關(guān)。定期對線路總?cè)蹟嗥鬟M(jìn)行檢查、養(yǎng)護(hù)和調(diào)整,必要時更換新件。
杭州叉車-專業(yè)制造叉車和運(yùn)輸設(shè)備的叉車企業(yè)。主營:電動叉車、內(nèi)燃叉車、牽引車、重裝叉車、防爆叉車等等。年產(chǎn)叉車高達(dá)100000臺。引進(jìn)國外生產(chǎn)設(shè)備,出廠檢測流程高達(dá)數(shù)百次。