● 優(yōu)點(diǎn)
新型門架可視范圍增加15%。 減振設(shè)計(jì)整車振動(dòng)減少10%。 操作空間增加30%。 油耗降低10%。 噪音降低3dB。 尾氣排放降低35%。 爬坡速度提高10%。 冷啟動(dòng)性能提升25%。 集成型散熱器,水溫降低10°C,油溫降低10%。 加強(qiáng)型轉(zhuǎn)向橋系統(tǒng)壽命提高20%。 高壓共軌燃油系統(tǒng)故障率降低80%。 |
● 云智能叉車管理系統(tǒng)(FIMS)簡(jiǎn)介
云智能叉車管理系統(tǒng)是應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),結(jié)合人工叉車實(shí)現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)采集、車輛報(bào)警、車輛遠(yuǎn)程控制和診斷、車輛調(diào)度、物流跟蹤等功能,幫助用戶進(jìn)行車輛管理,智能調(diào)度和智能物流管控,提升企業(yè)設(shè)備管理和物流管理水平,叉車云智能終端可無(wú)縫對(duì)接云智能叉車管理系統(tǒng)。 |
● 外型
采用全新理念的外觀設(shè)計(jì)方法,流線型曲面造型設(shè)計(jì),線條流暢,美觀大方,外在剛勁沉穩(wěn),內(nèi)在不凡,具有強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊力。 整車外形小巧,外觀簡(jiǎn)潔,采用全新設(shè)計(jì)的大面積開(kāi)模件,整車外觀更加人性化。 |
● 新型方向盤調(diào)整機(jī)構(gòu)
小直徑方向盤和電液轉(zhuǎn)向(液力傳動(dòng))設(shè)計(jì),轎車化雙手柄組合開(kāi)關(guān),大幅度提升駕駛舒適性。 |
● 低噪音的排氣系統(tǒng)
優(yōu)化整車進(jìn)排氣系統(tǒng),大容量排氣消聲器、能進(jìn)氣消聲器,整車噪音降低3dB。 |
● 舒適的大空間駕駛室
減少儀表架后傾角度,采用整體機(jī)罩,大幅提升腳下空間,護(hù)頂架前腿大圓弧,拓寬?cǎi){駛空間。 |
● 可靠的液壓系統(tǒng)
優(yōu)化液壓呼吸器結(jié)構(gòu),內(nèi)置回油濾清器,提高液壓系統(tǒng)壽命。 |
● 標(biāo)配
車輛定位系統(tǒng):GPS定位、位置信息。 遠(yuǎn)程故障診斷:發(fā)動(dòng)機(jī)故障、油壓、油溫、空濾進(jìn)氣阻力、油水分離器。 遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控:油量、工作時(shí)間、冷卻水溫度。 維保提醒:車輛使用至規(guī)定小時(shí)數(shù),自動(dòng)提醒維保信息。 |
● 選配
車輛控制:高怠速起升、怠速延時(shí)熄火、座椅感知。 車輛管理:遠(yuǎn)程限速、遠(yuǎn)程鎖車。 車隊(duì)管理:身份認(rèn)證、權(quán)限控制。 稱重系統(tǒng):物料稱重、數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)傳輸、打印輸出。 |
叉車研發(fā)生產(chǎn)基地 叉車前8強(qiáng)
年產(chǎn)叉車高達(dá)100000臺(tái)
建立了叉車研發(fā)及生產(chǎn)基地-杭叉
6條叉車總裝線、9條部套裝配線、4條油漆涂裝線和焊接機(jī)器人
引進(jìn)國(guó)外生產(chǎn)設(shè)備 出廠檢測(cè)流程高達(dá)數(shù)百次
榮獲電動(dòng)防爆叉車成產(chǎn)許可證叉車企業(yè)
采用的生產(chǎn)工藝,配備日、德、美、意大利和瑞典進(jìn)口設(shè)備生產(chǎn)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)檢,保證出廠的每一部叉車性能優(yōu)異
精英團(tuán)隊(duì)多達(dá)數(shù)百人 滿足客戶的非標(biāo)定制需求
擁有叉車行業(yè)業(yè)內(nèi)豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才團(tuán)隊(duì)
集研發(fā)、生產(chǎn)、后加工于一體定制模式
數(shù)百名科技人員、技師的高素質(zhì)員工隊(duì)伍
專業(yè)售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)
專業(yè)售后服務(wù)團(tuán)隊(duì) 全力解決您的售后難題
免費(fèi)提供一對(duì)一個(gè)性化產(chǎn)品方案需求服務(wù)
80多家國(guó)內(nèi)直屬銷售分子公司,200多家國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商
提供上門維修服務(wù),3包內(nèi)強(qiáng)制首包服務(wù)
叉車線路故障檢修
在拆除線束進(jìn)行檢査時(shí),要注意線路中所暴露出的問(wèn)題,例如杭州叉車線束轉(zhuǎn)彎處被磨破,導(dǎo)線與導(dǎo)線粘邊短路。
這種破皮引起的搭鐵比較難以察覺(jué),常常成為疑難故障。杭州叉車線束在發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管、水管等熱源附近,往往因缺少線束卡子固定而被燙烙甚至烤焦,致使電氣設(shè)備不能正常工作。有些導(dǎo)線則被擠壓斷損,粘連搭鐵造成控制失靈。
還有些屬于人為亂接線、接線不規(guī)范而造成熔斷器經(jīng)常燒壞。遇到杭州叉車線路有故障時(shí),均要考慮以上情況,認(rèn)真地逐段檢查。
叉車預(yù)防線束燒毀措施
杭州叉車電路故障比較隱蔽,多因?qū)Ь€引起,常見(jiàn)線束燒損多屬電源線短路搭鐵,其電源線路未通過(guò)短路過(guò)載保護(hù)裝置所致。
1)使用中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的叉車上的線束較亂,多余導(dǎo)線、外露線頭較多,隨意亂接電線的現(xiàn)象也較普遍,由此導(dǎo)致全車線路混亂,常會(huì)引起人為電路故障,很難査找,嚴(yán)重時(shí)搭鐵短路,燒毀電氣設(shè)備和線束,引起火災(zāi)事故,直接影響到叉車的運(yùn)行。
2)在維修叉車中,必須遵守修理規(guī)范,按照叉車低壓線路的線色、代號(hào)及編號(hào)布置的標(biāo)準(zhǔn)布線,絕不能采取故障排除不了就另行接電源線,或某一線段損壞后不管顏色、不論粗細(xì)而隨意換線,引起人為造成整車線路混亂、故障增多的后果。在更換熔絲前,應(yīng)關(guān)掉所有電氣設(shè)備及點(diǎn)火開(kāi)關(guān),并按規(guī)定進(jìn)行更換。
3)若更換后的熔絲又被燒斷,說(shuō)明系統(tǒng)有短路現(xiàn)象,應(yīng)認(rèn)真檢查排除故障后再予以更換。有電源總開(kāi)關(guān)的叉車,停車熄火后,應(yīng)關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)。定期對(duì)線路總?cè)蹟嗥鬟M(jìn)行檢查、養(yǎng)護(hù)和調(diào)整,必要時(shí)更換新件。
杭州叉車-專業(yè)制造叉車和運(yùn)輸設(shè)備的叉車企業(yè)。主營(yíng):電動(dòng)叉車、內(nèi)燃叉車、牽引車、重裝叉車、防爆叉車等等。年產(chǎn)叉車高達(dá)100000臺(tái)。引進(jìn)國(guó)外生產(chǎn)設(shè)備,出廠檢測(cè)流程高達(dá)數(shù)百次。