2-6噸電動牽引車 杭州叉車2-6噸電動牽引車,是杭叉集團(tuán)傾心打造的電動牽引車,常用于車間內(nèi)或車間之間大批貨物的運(yùn)輸,如汽車制造業(yè)倉庫向裝配線的運(yùn)輸、機(jī)場的行李運(yùn)輸?shù)取?/span> —— |
● 外型
采用流行的大圓弧、流線型造型,外形美觀小巧、流線型更強(qiáng)。 |
● 穩(wěn)定性
蓄電池沉入車架底部,超低的重心位置確保了優(yōu)越的整機(jī)穩(wěn)定性。 |
● 舒適性
低噪音,低震動,節(jié)能,。 寬敞的操作空間和低位的上下車踏板使操作者上下車十分方便。 人性化設(shè)計的開關(guān)、儀表、操作踏板位置、可調(diào)的方向盤、座椅,提高了操作者的駕駛樂趣。 選配的后牽引桿裝置使操作者在駕駛位置時即可進(jìn)行牽引桿操作。 選配的側(cè)面更換電瓶設(shè)計使電瓶更換更加輕松、方便。 選配的半封閉雨篷及全封閉駕駛室能適應(yīng)全天候作業(yè)。 |
● 先進(jìn)性
全新配置的DANAHER第六代和CURTIS交流控制系統(tǒng)提供了、的調(diào)整性能及各種功能。 率及優(yōu)化匹配的交流動力系統(tǒng),延長了一次充電后的工作時間。 采用的大屏幕LCD電量顯示表、故障自診斷表,能在惡劣環(huán)境內(nèi)顯示。 踏板開關(guān)、緊急斷電開關(guān)保證了行駛的性。 |
● 可維修性
一體化機(jī)蓋使電瓶、電機(jī)、控制器等電器元件的維護(hù)保養(yǎng)十分方便。 模塊化、系列化設(shè)計,保證了全系列車型的通用化。 |
● 交流動力系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn):
電機(jī)免維護(hù),減少維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。 模塊化、系列化設(shè)計,保證了全系列車型的通用化。 |
01:前雙輪增強(qiáng)穩(wěn)定性。 |
02:人性化設(shè)計的開關(guān)、操作手柄、大屏幕液晶儀表。 |
03:寬敞的操作空間及超低的上車踏板。 |
04:一體化機(jī)蓋便于維護(hù)、保養(yǎng)。 |
05:的交流動力系統(tǒng)。 |
06:外形小巧美觀。 |
叉車研發(fā)生產(chǎn)基地 叉車前8強(qiáng)
年產(chǎn)叉車高達(dá)100000臺
建立了叉車研發(fā)及生產(chǎn)基地-杭叉
6條叉車總裝線、9條部套裝配線、4條油漆涂裝線和焊接機(jī)器人
引進(jìn)國外生產(chǎn)設(shè)備 出廠檢測流程高達(dá)數(shù)百次
榮獲電動防爆叉車成產(chǎn)許可證叉車企業(yè)
采用的生產(chǎn)工藝,配備日、德、美、意大利和瑞典進(jìn)口設(shè)備生產(chǎn)每個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)檢,保證出廠的每一部叉車性能優(yōu)異
精英團(tuán)隊多達(dá)數(shù)百人 滿足客戶的非標(biāo)定制需求
擁有叉車行業(yè)業(yè)內(nèi)豐富經(jīng)驗的技術(shù)人才團(tuán)隊
集研發(fā)、生產(chǎn)、后加工于一體定制模式
數(shù)百名科技人員、技師的高素質(zhì)員工隊伍
專業(yè)售后服務(wù)團(tuán)隊
專業(yè)售后服務(wù)團(tuán)隊 全力解決您的售后難題
免費(fèi)提供一對一個性化產(chǎn)品方案需求服務(wù)
80多家國內(nèi)直屬銷售分子公司,200多家國內(nèi)經(jīng)銷商
提供上門維修服務(wù),3包內(nèi)強(qiáng)制首包服務(wù)
叉車線路故障檢修
在拆除線束進(jìn)行檢査時,要注意線路中所暴露出的問題,例如杭州叉車線束轉(zhuǎn)彎處被磨破,導(dǎo)線與導(dǎo)線粘邊短路。
這種破皮引起的搭鐵比較難以察覺,常常成為疑難故障。杭州叉車線束在發(fā)動機(jī)、排氣管、水管等熱源附近,往往因缺少線束卡子固定而被燙烙甚至烤焦,致使電氣設(shè)備不能正常工作。有些導(dǎo)線則被擠壓斷損,粘連搭鐵造成控制失靈。
還有些屬于人為亂接線、接線不規(guī)范而造成熔斷器經(jīng)常燒壞。遇到杭州叉車線路有故障時,均要考慮以上情況,認(rèn)真地逐段檢查。
叉車預(yù)防線束燒毀措施
杭州叉車電路故障比較隱蔽,多因?qū)Ь€引起,常見線束燒損多屬電源線短路搭鐵,其電源線路未通過短路過載保護(hù)裝置所致。
1)使用中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的叉車上的線束較亂,多余導(dǎo)線、外露線頭較多,隨意亂接電線的現(xiàn)象也較普遍,由此導(dǎo)致全車線路混亂,常會引起人為電路故障,很難査找,嚴(yán)重時搭鐵短路,燒毀電氣設(shè)備和線束,引起火災(zāi)事故,直接影響到叉車的運(yùn)行。
2)在維修叉車中,必須遵守修理規(guī)范,按照叉車低壓線路的線色、代號及編號布置的標(biāo)準(zhǔn)布線,絕不能采取故障排除不了就另行接電源線,或某一線段損壞后不管顏色、不論粗細(xì)而隨意換線,引起人為造成整車線路混亂、故障增多的后果。在更換熔絲前,應(yīng)關(guān)掉所有電氣設(shè)備及點(diǎn)火開關(guān),并按規(guī)定進(jìn)行更換。
3)若更換后的熔絲又被燒斷,說明系統(tǒng)有短路現(xiàn)象,應(yīng)認(rèn)真檢查排除故障后再予以更換。有電源總開關(guān)的叉車,停車熄火后,應(yīng)關(guān)閉電源總開關(guān)。定期對線路總?cè)蹟嗥鬟M(jìn)行檢查、養(yǎng)護(hù)和調(diào)整,必要時更換新件。
杭州叉車-專業(yè)制造叉車和運(yùn)輸設(shè)備的叉車企業(yè)。主營:電動叉車、內(nèi)燃叉車、牽引車、重裝叉車、防爆叉車等等。年產(chǎn)叉車高達(dá)100000臺。引進(jìn)國外生產(chǎn)設(shè)備,出廠檢測流程高達(dá)數(shù)百次。