R系列4.5-7.5噸石材行業(yè)叉車 R系列4.5-11.5噸石材行業(yè)叉車,采用的發(fā)動機全部滿足GB20891-2014第三階段排放要求,石材專用叉車是杭州叉車專門為石材市場開發(fā)的產(chǎn)品,該產(chǎn)品的設計充分考慮了石材專用叉車載重量大、作業(yè)通道窄、路面及環(huán)境惡劣等因素,因而與其他同類叉車相比,該車具有以下優(yōu)勢: |
● 4.5噸石材專用叉車
采用雙空濾及高位進氣方式,降低發(fā)動機進氣阻力和灰塵侵入,使發(fā)動機能在佳狀態(tài)下長期工作。 采用新型管帶式銅水箱并提升散熱通道,與同步,大大提高了水箱的散熱能力。 采用前雙輪結構,大大提高了叉車的超載能力及穩(wěn)定性,減少了輪胎的磨損。 轉向橋與車架的聯(lián)接處加特種橡膠緩沖塊,降低了整機的震動。 提高了門架的強度及剛度,增強了抗沖擊能力。 采用金屬機罩和模具成形的隔音墊,豪華美觀,符合要求。 采用高位排氣裝置,尾氣排放更為順暢,避免吹起地面灰塵,引起二次污染。 采用優(yōu)化設計的車身機構,大大增加了整車的維修空間。 發(fā)動機選用江淮JD4G5大馬力柴油機,動力強勁,可靠性高。 |
● 7.5噸石材專用叉車
采用獨立通道兩級紙質雙空濾及高位進氣方式,能降低發(fā)動機進氣阻力和灰塵吸入,使發(fā)動機能在佳狀態(tài)下長期工作。 采用加強型門架,提高了門架的高度及剛度,增強了抗沖擊能力及抗偏載能力,采用串桿式貨叉,可以方便省力地調整貨叉間距。 門架前傾角度達9°,適應石材市場的使用要求。 加大驅動輪胎,增大離地間隙,增強叉車的爬坡能力和通過能力。 專門設計的高強度驅動橋和轉向橋 |
叉車研發(fā)生產(chǎn)基地 叉車前8強
年產(chǎn)叉車高達100000臺
建立了叉車研發(fā)及生產(chǎn)基地-杭叉
6條叉車總裝線、9條部套裝配線、4條油漆涂裝線和焊接機器人
引進國外生產(chǎn)設備 出廠檢測流程高達數(shù)百次
榮獲電動防爆叉車成產(chǎn)許可證叉車企業(yè)
采用的生產(chǎn)工藝,配備日、德、美、意大利和瑞典進口設備生產(chǎn)每個環(huán)節(jié)進行嚴格質檢,保證出廠的每一部叉車性能優(yōu)異
精英團隊多達數(shù)百人 滿足客戶的非標定制需求
擁有叉車行業(yè)業(yè)內(nèi)豐富經(jīng)驗的技術人才團隊
集研發(fā)、生產(chǎn)、后加工于一體定制模式
數(shù)百名科技人員、技師的高素質員工隊伍
專業(yè)售后服務團隊
專業(yè)售后服務團隊 全力解決您的售后難題
免費提供一對一個性化產(chǎn)品方案需求服務
80多家國內(nèi)直屬銷售分子公司,200多家國內(nèi)經(jīng)銷商
提供上門維修服務,3包內(nèi)強制首包服務
叉車線路故障檢修
在拆除線束進行檢査時,要注意線路中所暴露出的問題,例如杭州叉車線束轉彎處被磨破,導線與導線粘邊短路。
這種破皮引起的搭鐵比較難以察覺,常常成為疑難故障。杭州叉車線束在發(fā)動機、排氣管、水管等熱源附近,往往因缺少線束卡子固定而被燙烙甚至烤焦,致使電氣設備不能正常工作。有些導線則被擠壓斷損,粘連搭鐵造成控制失靈。
還有些屬于人為亂接線、接線不規(guī)范而造成熔斷器經(jīng)常燒壞。遇到杭州叉車線路有故障時,均要考慮以上情況,認真地逐段檢查。
叉車預防線束燒毀措施
杭州叉車電路故障比較隱蔽,多因導線引起,常見線束燒損多屬電源線短路搭鐵,其電源線路未通過短路過載保護裝置所致。
1)使用中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的叉車上的線束較亂,多余導線、外露線頭較多,隨意亂接電線的現(xiàn)象也較普遍,由此導致全車線路混亂,常會引起人為電路故障,很難査找,嚴重時搭鐵短路,燒毀電氣設備和線束,引起火災事故,直接影響到叉車的運行。
2)在維修叉車中,必須遵守修理規(guī)范,按照叉車低壓線路的線色、代號及編號布置的標準布線,絕不能采取故障排除不了就另行接電源線,或某一線段損壞后不管顏色、不論粗細而隨意換線,引起人為造成整車線路混亂、故障增多的后果。在更換熔絲前,應關掉所有電氣設備及點火開關,并按規(guī)定進行更換。
3)若更換后的熔絲又被燒斷,說明系統(tǒng)有短路現(xiàn)象,應認真檢查排除故障后再予以更換。有電源總開關的叉車,停車熄火后,應關閉電源總開關。定期對線路總熔斷器進行檢查、養(yǎng)護和調整,必要時更換新件。
杭州叉車-專業(yè)制造叉車和運輸設備的叉車企業(yè)。主營:電動叉車、內(nèi)燃叉車、牽引車、重裝叉車、防爆叉車等等。年產(chǎn)叉車高達100000臺。引進國外生產(chǎn)設備,出廠檢測流程高達數(shù)百次。